بررسی علت شکست پرچ ها در یک هاورکرافت و انتخاب پرچ مناسب

پرچ کاری نیز یکی از روش های معمول اتصال پوسته به بدنه شناورها به شمار می آید. از میان انواع روش های اتصال مکانیکی موقت، این فرآیند به دلیل ایجاد استحکام بیشتر، سبک تر بودن، اتصال تمیزتر و ساده تر بودن روش، نسبت به دیگر روش های اتصال ترجیح داده می شود. پرچ در واقع یک پین فلزی است که به منظور نگه داری دو یا چند ورق یا صفحه فلزی بکار می رود. در این گزارش ضمن بررسی علت تخریب و شکست یک گروه از پرچ های مصرفی در یک شناور هاورکرافت ساخته شده، با توجه به استانداردها و بررسی های انجام شده، پرچ های مناسب انتخاب و در شناور به کارگیری شده است.  بررسی ها نشان می دهد، که در قسمت هایی که سازه به طور مستقیم با آب دریا در تماس است، نمی توان از کلیه پرچ هائی که در استانداردها مطرح شده استفاده کرد. در این قسمت ها باید ضمن رعایت دقیق نکات طراحی از جمله آب بندی و رنگ، تنها از پرچ های با آلیاژهای خاص استفاده کرد.